怀挡的车主要有宝马、奔驰，别克等品牌。
1、奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级、奔驰CLS、奔驰G级、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS等车型配置怀挡，定位高，受欢迎。
2、宝马7系也采用了怀挡的设计，宝马和奔驰实际是野衡有着一脉相承的感觉，在怀挡的设计上虽然没有奔驰车型普及，但是最受欢迎。
3、别克gl8，这款车型采用怀挡设计是跟多人意外的，但是对德系车辆来说其实也是情有可原，毕竟怀挡起源于德国。
怀挡汽车的优点:
节省室内空间，操作简便，让驾驶人开起来更舒服，而且配置上之后，在整体换挡操作上显得更加优雅，也显得更加高颂中做档一些。
怀档汽车的缺点:
最大的问题就是上手有些难度，因为普通汽车的挡位不管是旋钮的，按键的，还是挡把的，都是在地台位置培型设计的，而怀挡则设计在了方向盘旁边，这让很多人都适应不了。
一些传统自动挡汽车和手动挡汽车使用的定速巡航控制技术是怀挡技术。在这种技术中，驾驶员通过加速或减速车辆来设键世定所需的巡航速度，然后将车辆挂入惯性状态，并将车速维持在所需的速度范围内，以保持巡航速度。以下是一些常见车型上常见的怀挡技术：
1. 丰田卡罗拉：卡罗拉是一辆配有怀挡技术定速巡航的汽车。在卡罗拉车型中，定速巡航控制开关位于典型的方向盘上。
2. 日产奇骏：日产奇骏也采用了怀挡技术定速巡航。乘客可以通过控制方向盘上的定速巡航控制开关来设定所需的巡航速度。
3. 大众高尔夫：高尔夫车型也配有怀挡技术定速巡航链碧。在高尔夫车型中，定速巡航控制器位于方向盘的右侧。
以棚亮举上是一些常见车型上的怀挡技术定速巡航。不同的车型可能会有不同的定速巡航技术，因此建议在购买新车之前了解该车型的定速巡航控制方式。
大多数美国车和少数的欧洲车都采用怀档的设计
宝马7系采用的是怀排，宝马就只有7系采用的怀排。
奔驰S级也是采用的怀排，奔驰采用怀排的车型还烂汪基有R级 ML级 GL级等等系列。怀排就在方向盘的右下侧。
还有很大部分美国车也使用怀档，例如美国通用GM一的别克老君威、GL8陆上公务舱、别克林饥谨荫陵念大道那些等等等。有些国产合资车也使用怀档设计，但大多体现在MPV车型上，例如郑州日产御轩
怀档的设计更主要的应用在商务车的领域当中。
【太平洋汽车网】大多数美系车和少数的欧洲车都采用怀挡的设计，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有采用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列。
怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡。
优劣：既然怀挡能够充分地节约空间侍滚空，那么为什么绝大多数车辆都采用地排挡呢？这就要从机械式与电子式说起了，由于传统挡杆都是机械式的，变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方，地排挡可以使用比较备携简单的机械结构连接变速箱。换言之，如果使用怀挡，挡杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器，或者需要将变速箱放置老瞎在更接近的位置，前者的不便我们都能理解，后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大（很多时候是变高，所以怀挡在MPV中最常见），侵占乘员空间，显然都是不划算的事情。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
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